俄对中国技术封锁: 造阻拦索钢材一定不能出口, 中方自己搞定
现代航母技术相当复杂，几乎涉及了所有的工业部门，大大小小的分系统各个不容视轻，任何一个问题，往往后果严重。例如，2016年，俄航母“库兹涅佐夫”号南下地中海，首次参与实战，作战中零损失，却有两架舰载机先后坠海，原因为拦阻索故障：突然断裂，让舰载机无法着舰，进而因油尽等原因摔掉。这回竟然被一个小小的拦阻索坑大了，因质量问题造成的损失真不小，这2架舰载机占据俄军作战成本的绝大部分分额。这让俄军唯一一艘航母的处境太难了，也为西方媒体贬低俄军提供了一个非常好的借口。
俄舰载机入海
与岸基飞机着陆时可缓慢减速不同，舰载机着陆时，必须利用尾钩钩上拦阻索，进行强制减速，让舰载机停到甲板上，拦阻索与进场指引系统，光学辅助助降系统等构成了航母着陆系统。
中国发展航母时，阻拦索曾被认为是一只拦路虎，这东西的实质为钢丝绳，但是要求极为严格，需要能承受住舰载机尾钩的冲击力和阻拦力，更要具备较高的抗疲劳连续工作性能，硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。
