中美坐拥最大国内航线网络 人均运力谁最强？
2017年，澳洲地区售出超过7800万的座位，但全澳洲人口只有2450万。
与澳大利亚相比，印度完全是另外一种情况——航司出售1.43亿个座位，而全印度人口数高达13亿，换算成人均座位数仅有0.1个。
澳洲运力最为充足的国内航线是悉尼—墨尔本，2017年全年预计将提供510万单程座位数，执飞航班超过27，000个。
如果把国内航线市场Top12中的国家按照人均座位数划分，那么很明显，排名前列的都是坐拥成熟国内航线网络的国家。有些人口大国，比如中国和印度，都不太可能和澳大利亚在人均座位指数方面较量。
然而，他们弥补差距的立足点，仍应放在持续提升国内航线网络的人均座位数上，毕竟他们的发展速度快于那些拥有成熟国内航线市场的国家。
五大西欧航空市场面临国内航线下滑
数据来源：OAG Schedules Analyser。只包括不经停航班，2017年数据可能有变化。
在国内航线市场Top12的国家中，我们没有看到西欧国家的身影。原因是多方面的，包括西欧地区地形障碍较少，却拥有更多的国内运力。
