我国空军进入低可视涂装时代, 难道要向老美战机看齐?

近日，一张歼-16采用低可见度机徽的图片出现在互联网上。涂装可见这架歼-16的涂装与之前公开的涂装相比显得颜色较浅，类似于歼-20的空优灰，而垂尾上的八一军徽采用了浅灰的低可视度涂装，不再使用红色机徽。值得注意的是，在进气道的警示符号也采用了灰色，这点与海军的歼-15战斗机类似。沈飞公司生产的歼-16新机，都采用了低可视度机徽。歼-16此前在雷达技术、航电系统等方面有了巨大的提升，如今又注重了外形的隐形能力。随着技术的发展，未来空战发生的绝大多数场景是在视距以外，但这并不意味着就不会发生近距格斗，反而近距格斗的危险性会升高。而如同F-35以及我国的歼-20等新一代战机都安装了分布式光学孔径系统。战斗机的涂装属于视觉隐身范畴，这是一门运用光线和彩色图案的艺术，目的是使军用飞机在地面和空中难以被发现，被发现后也难以确定其速度、距离和高度。伪装涂装的效果高度依赖环境，主要对人类的肉眼起作用，还有一些电视观测系统。中国空军早期战斗机涂装非常简单，就是白色机体加红色军徽和战术编号，色彩对比非常鲜明，在空中远远就可以进行识别，这样涂装主要是为了训练安全，同时在战时也可以让飞行员迅速识别敌我，但是这样涂装过于鲜艳，也让对方能够远距离就能观察到我军战斗机，所以中国空军也对低可视涂装进行了研究，在轰-6轰炸机上面试验性进行了涂装，为以后大规模运用积累了一定经验。J-20和J-31之间的区别在于技术和角色，J-20类似于F-22A专注于重型空中优势隐形拦截，比F22有更长的作战范围（歼20作战半径大约1800公里VS F-22A的760公里作战半径），歼20并可能搭载重型武器的有效载荷超过11吨，从基地起飞最大重量可超过32吨。歼20封装了最新的尖端技术，不用于出口，每架飞机的估计成本约为1.4亿美元。