波音：中国航企需求占全球新飞机市场的近20%
2007-2017年这10年里，所有亚洲枢纽的航线数量都有相当的增长，但2017年和2007年相比，每个国际航班的平均座位数反而有下降的趋势，这说明现在的市场更多是趋向于使用中小型宽体机开辟点对点的航线，这不仅是航空公司本身的选择，也是市场客户的选择。
2005-2015年这10年间，全球远程航班数量增长达到72%，平均每个航班座位数仅增长不到5%。全世界最为繁忙的200条远程航线平均航班座位数在223座左右。
无论从中国市场、东亚市场，还是从全球市场来说，平均座位数在航线大幅度增长下没有发生变化，体现点对点的网络愈发成熟，越来越被航空公司所接受。
随着777、787双发远程飞机不断引入，四发远程飞机占全球机队比例只有近10%左右。市场青睐灵活性更大的宽体机，远程双发宽体机将引领增长。跨太平洋市场现在有超过91%的航班由双发宽体机直飞，其中777超过了50%。
最后汪扬总结道，中国航空公司需求将占全球新飞机市场的近20%，单通道飞机将继续作为国内和区域市场的核心。航空公司从市场统计、市场趋势，现在都转向使用中型或者小型更具灵活性的远程机型飞国际航线。超大型四发机型未来将在货机市场有一席之地。
