显然,他不太适应这样的“关注”——面对记者,这位从少年时代就驾船闯海历经风浪洗礼的老船长,依然有些局促。
这些年,殷志明已经习惯了不被人们关注。因为作为海军,他驾驭的这条船,只是一条拖船,“负责把军舰拖离或者拖回军港。有演习任务时,要把靶船拖到预定海域。那时候才会跑得远一点。”他觉得,自己的工作很平凡,“就像是风平浪静的水面,投下一粒小石子,涟漪很快就会消失的”。
在中国海军战舰驶向深蓝的大舞台上,殷志明和他的东拖881船很少有机会出现在人们关注的目光中。只有海军战友们知道,他们是一个“不容忽视的重要存在”。
军港码头上,殷志明的拖船“藏”在一艘导护艇的身后,船舷上的“东拖881”字样,随着海浪的起伏若隐若现。与停泊在码头上的其他军舰相比,这条排水量仅200多吨的拖船实在有些小。它,算得上是中国海军舰艇家族中最小的成员之一。
殷志明和他的船,已相依为命了15年。这个生长在南通海边的朴实汉子,17岁时就和同乡两人合伙买下一条小渔船,成了十里八乡最年轻的船长。那时候,他的梦想就是“驾着船环游世界”。
于是他选择了去当海军。命运似乎有意跟他开了一个玩笑——航海技能出色的他,很快被任命为一艘拖船的船长。这意味着,他“只能驾船在军港里来回‘画圈圈’,而无法驰骋在大洋深处,去迎接风暴的挑战,去领略深蓝海军的滋味”。
27年来,他把一艘艘战舰送向大洋、接回军港;27年来,他一直航行在一条默默无闻的航道上。他军旅生活的节奏,可谓平淡而有序。回忆自己航海生涯的闪光时刻,对于老船长殷志明来说,并不是一件容易的事。
搜索记忆深处,他用一种腼腆的语气,讲述了11年前在海上搜救的经历。这件事,是他航海生涯中为数不多的“露脸”机会。 1 2345