FC31结构强度严重不足: 前机身亚声速飞行就明显变形
FC-31的01号样机，飞亚声速就橘皮成这样，飞超声速、特别是速度极限时，能否确保安全都是问题——苏27前车之鉴犹在。
而对于第五代的隐身战斗机来说，蒙皮刚度不足会带来另两个问题——隐身性能的下降，隐身涂层的频繁破损。
隐身战斗机的表面要求是应当尽可能的光滑、连续；因为凸起和接缝、台阶的地方，都会形成电磁波信号的散射，也就是平时所说的信号反射源。
另一方面，频繁的变形和振动，意味着附着在蒙皮外表的涂层会迅速开裂，形成裂纹；随后在高速气流和雨滴的撞击下，大量剥落。这将极大的提升飞机趴窝的几率和时间，以及相应的维修人力物力。
结构强度？国内没有任何一种战机，能处于歼20同一个水平
正儿八经的隐身飞机，在这方面无不谨慎异常，包括歼20、F22、F35都是如此——至于苏57那种废物，在这方面怎么样都好，根本没参考价值。虽然未见歼20的数据披露，但F22、F35此类部位的蒙皮厚度，都高达4-5毫米，歼20恐怕也不会差多少。
FC-31的01号样机表现，反应了该机最初设计的严重不成熟。后来的新样机在设计上出现了明显的改动，但是否完全解决了FC-31的01号样机诸多缺陷，现在还有待观察。
