中国为何突然曝出这一神秘武器? 美国称这才是真正“航母杀手”
因此，“翔龙”根据中国自身的国情在设计上做了大胆的创新。比如，在气动布局上采用了联翼设计，这在大型高空长航时侦察无人机上还是第一次。美国凭借其强大的航空研发实力，为“全球鹰”设计了长达35.42米的超大平直主翼，以最为简单的气动外形，达成了设计与制造工艺之间较为完美的平衡。但是，对中国航空工业来说，目前还达不到制造“全球鹰”那么长翼展的平直主翼的要求。
为此，中国航空工业才特别为“翔龙”选用了联翼设计，即主翼后掠，平尾前掠并加长，两者通过较短的垂尾连接在一起。“翔龙”从最初的原型机到量产型，设计上的改进比较大。比如，原型机的翼展为24.86米，量产型则进一步加大到30米以上。加大翼展既可以增加升力、提高载荷，同时还能够增加机内载油量、延长续航时间。翼展大幅增加后，“翔龙”的垂直尾翼也从原型机的单垂尾改为类似“全球鹰”的V型双垂尾，以提高横向稳定性和操控性。
另外，在发动机方面，“翔龙”也应该有所改进。原型机装备的是一台无加力涡喷-7发动机，推力大、高速性能好，但是耗油率太高。一般来说，高空长航时侦察无人机不必追求过高的飞行速度，航程和续航时间才是最为关键的性能参数。因此，经过升级改进后，量产型“翔龙”很可能换装国产“岷山”中小推力涡扇发动机。该型发动机的最大推力与涡喷-7一样都是4000公斤左右，但是耗油率大为降低。
