从南航这次的紧急撤离中 我们该学到什么？
这个案例在乘务员应急复训中被经常提及，负责撤离的教员们会问我们：你的飞机已经落地，已经停稳，发动机都关掉了，你这时突然听到机长让你撤离，你们能不能第一时间做出正确的反应？
每名空乘的答案，都必须是必须。
其实在跟大家聊一下这件事，你们就会明白在这种特情后，为什么一定要争分多秒的备降、撤离，以及我为什么经常说，飞机上每一条规定的背后，都是上百条鲜血淋淋的生命换来的。
1980年8月19号，沙特阿拉伯航空163号航班起飞6分钟，驾驶舱接到货舱烟雾报警，三位飞行机组，先花了4分钟的时间去确认信号是真是假。很幸运，他们把飞机落在地面上，可落地后，并没有将飞机紧急刹停，而是继续滑行了2分40秒，飞机停稳后，机长告诉空乘，不需启动撤离程序，他们也没有及时将发动机关闭，这严重阻碍了救援人员的营救。
一直过了23分钟，救援人员才进入到了客舱里，而此时，飞机客舱里的301条生命已经全部因为吸入浓烟而死亡。
看到这里，我们再回过头看南航昨天的应对措施，分秒必争，惊心动魄，换来的是151名旅客和8名机组成员的平平安安。
所以说，哪怕昨天收到的是个假信号，但以南航为例，中国所有航司，都会严格的执行紧急撤离的标准程序，不会抱有任何的侥幸心理。践行最高要求的安全标准，这是对生命最高程度的负责。
