美媒：中国新轮式装甲战车“改头换面” 借鉴西方经验
报道称，6轮驱动“哈姆扎”和4轮驱动“拦截者”是巴基斯坦骑士集团专为海湾-中东市场设计的车型。
其中，“哈姆扎”是反地雷防伏击装甲车，防护达STANAG 4569标准4级，其V型车体可抗轮下爆炸的10公斤TNT炸药。该车型可安装机枪或火炮，座舱能容纳13人（包括3名乘员）。
而“拦截者”则是使用丰田陆地巡洋舰79型车的底盘制造的车辆，选用了B6级或B7级防护能力。
6轮驱动“哈姆扎”是从8轮驱动车型发展而来，后者在2016年11月的巴基斯坦国际防务展暨研讨会上亮相，针对支持联合国维和行动的地面部队需求，供巴基斯坦边防军和边境警察使用。当时，骑士集团的代表对美国《防务新闻》记者说，该底盘将用于一系列车辆，其中6轮驱动车型将供警方、准军事力量和空军使用。
报道称，骑士集团达成的任何合约都将与巴基斯坦国有装甲战车制造商塔瓦西重工业公司合作完成，从而成为巴基斯坦最大的公私联合项目。
但是，尽管骑士集团告知《防务新闻》记者，他们的价格仅为欧洲制造商的一半，但尚不确定该集团能否获得出口订单。
除了既有的欧洲和北美供应商，还有一个强有力的竞争者是土耳其的奥托卡尔公司，该公司已经向巴林广泛提供安全服务。与FNSS——最近向阿曼提供8轮驱动和6轮驱动PARS车辆——等其他土耳其公司一样，奥托卡尔公司也在致力于进入海湾-中东市场。
