中国VN4装甲车在马里压地雷 乘员安然无恙 显现坚固防护能力
VN4发动机为1台康明期水冷涡轮增压柴油发动机，最大功率230马力左右，手动变速箱，有6个前进档，1个倒档，具备较好越野能力，VN4道路适应性强，能在城市、乡村、高原、沙漠、冰雪、沼泽等地形复杂地区全天候执行任务，考虑到非传统作战要求，VN4没有配备较强火力，基本配置是1个开放式机枪枪塔，可以配备7.62毫米或者12.7毫米机枪，用户也可以根据自己要求，选装更加先进遥控机枪枪塔或者轻型机关炮。
VN4在研制之初就汲取国内外反恐作战经验，将防护性能放在突出位置进行考虑，为此不惜付出重量代价，VN4全车战斗全重达到9吨，我们熟悉的法国VBL4*4轮式装甲车战斗重量不到4吨，大约只相当于VN4一半左右，增加重量很大程度都是为了提高防护性能，在总体布置上，VN4采用了发动机前置设计，在必要的时候，发动机也可以作为乘员防护，在此次事件之中，就是车辆前部先触雷，发动机及前轮就吸收大部分爆炸能量，避免乘员出现伤亡。车身则采用承载式车身，由装甲钢板焊接而成，车底也进行了加固，具备较强防护能力，基本相可以达到北约STANAG 2级防护标准，也就是说正面可以抗击7.62毫米穿甲弹直接命中，侧面可以抵御7.62毫米普通弹，可以承受3公斤以下地雷或者爆炸物产生的气浪，VN4还在一些细节上进行了处理，以提高乘员生存能力，例如车内大量采用阻燃材料，避免出现较大棱角，坚硬零件和部件进行包裹，采用防弹油箱等，这样车辆被气浪掀起，也可以最大限度减少二次效应和防止碰伤，除此之外，VN4装甲车轮胎也是防弹轮胎，并且有中央放气系统，即便被直接命中，也可以行行驶一段时间，让车辆脱离危险境地，由于VN4战斗全重较大，车辆承载能力较强，可以增设附加装甲，进一步提高防护能力。
