运-20年产12架？一张照片显示，局面正在被改变，我国获重大突破
不过，中国航空报的报道配图透露出一个重大消息，就是该图片显示车间总装的运-20在装配国产发动机涡扇-18，这意味着，限制运-20产量的发动机问题已经解决，所谓的“严峻的任务形势”意味着运-20已经进入大批量生产状态。根据目前军队的迫切需求，能够让西飞感受到“严峻”的，或许产量要求在50-80架。
新闻配图则是一架正在安装中的发动机，很明显是一架尚未刷漆处于总装阶段中的运-20大型运输机。
涡扇-18研发成功并装配运-20具有重大意义，虽然该发动机被认为是中国版的D30K，同俄罗斯提供的D30K性能差距不大，但是至少让运-20的产量不再受限，同时涡扇-18还可以装配轰-6K等多型飞机。
涡扇-18的研发成功，对于运-20最终指配的发动机涡扇-20来说，积累了必须的经验和技术。毕竟航空发动机是中国薄弱的领域，需要一步步的积累，每次成功都来之不易。外媒报道，中国涡扇-20大涵道比涡扇发动机已经进入试飞阶段，未来数年内将投入使用，这是一款标志着中国进入航空发动机研发强国划时代意义的产品。
