中国发展新型6X6装甲车：因WZ551装甲车满足不了需求
美国斯特瑞克装甲车的液压跳板门，这样门开的大，方便物资和人员上下车，注意踏板上也有备用侧开门
炮塔似乎是遥控的无人炮塔，以便为装甲车内的载员舱提供更大的空间。炮塔顶部配备有一具光电桅杆和一个广角观察装置，两侧则各配备一组多用途榴弹发射器，其主要武器是一挺重机枪，但很可能是一种模块化武器站，可以根据需要换装各种不同的武器。
车体前部装有用于两栖行驶的可折叠防浪板和破障铲，与其他两栖车辆一样，该车在车尾两侧装备有水上航行所用的涵道式螺旋桨。其发动机进气口和排气口则设在车辆顶部。在车体两侧都各有两个射击孔，并在侧面配备有观察用的摄像机，这套系统很可能能为乘员提供360度的环形视野。再算上前面提到的炮塔顶部的广角观察装置，新6X6装甲车十分重视视野问题。
这种新车很可能是为包括武警部队等内卫部队研制的警备装甲车，可承担维和救援反恐等多种任务。
至于为什么需要新6X6装甲车，一个是WZ551系列装甲车性能已经满足不了需求，二是吸收了多年来维和反恐等任务的经验教训，需要新的装甲车。
先说WZ551的问题，WZ551轮式装甲运兵车是中国第一种轮式装甲运兵车，解决了有无问题，但是性能并不好，有先天不足。其底盘和发动机都是民用品，是以从德国引进的奔驰2030型7.5吨越野汽车（国产型号为西南汽车厂TiemaCX22006X6重载卡车）和道依茨风冷柴油发动机系列为基础生产的，也就是说WZ551装甲车并不是整体作为一辆军用车辆设计的。
