探秘C919大飞机“体能测试” 首飞后练就“更强体格”
走进上海浦东机场附近的试验厂房，C919飞机101架机的“孪生版”——全机静力试验机“藏”在钢结构的三层平台里，机身被很多细细的钢索吊拉着。
中国飞机强度研究所高级专务、C919全机静力试验现场联合指挥部常务副总指挥杨海告诉记者，一个新型号飞机的研制过程中，第一批一般要投三架，一架用来试飞(即今年5月5日成功首飞的101架机)，一架用做全机静力试验，还有一架用做疲劳试验。
11月4日，中国飞机强度研究所上海分部内的C919飞机全机静力试验机。 郑莹莹 摄
他透露，首飞之后，全体人员正在进行第二阶段的强度试验——“高载试验”。
杨海介绍，飞机从地面滑行爬升，到空中飞行，到降落触地“砰”的那一瞬间，它的不同结构可能经受各种各样的载荷，“所有这些载荷，在地面我们都要模拟到这架飞机上去，看看结构有没有出现意外破坏或永久性的变形，是否达到设计的预期。如果没有意外损伤，没有永久性的变形，而且符合设计预期，那么强度测试就通过了，就可以起飞了。
