他驾驶起落架失灵的客机成功迫降，后来还被拍成了电影！
决定迫降后机组人员分工明确，机长倪介祥驾驶飞机，副驾驶严宝弟把油门，机械式赵永亮负责发动机灭火和按撤离电铃，主任乘务长徐焕菊组织乘客坐中间和尾部，空姐分散站在两边过道示范迫降姿势和做个别辅导。23时07分倪介祥驾机用后起落架触地，接着机头着地后在跑道上滑行380米后稳停，万幸的是飞机并没有因此起火。而所有的机组人员在旅客离开后才撤离。最终本次事故飞机上搭载的137人仅有9人因充气扶梯漏气而受轻伤。而后续经过调查本期事故主要原因是前起落架销子金属成分结构不合理，导致销子断裂阻碍起落架收放。 东方航空MU586号客机紧急迫降不仅是在我国民航史上属于首例，同时是世界民航史上的一个奇迹，随后该起成功迫降的事故被上海电影制片厂改编为电影《紧急迫降》。
英雄机长倪介祥于1945年出生，此次紧急迫降成功后荣获中国民航总局授予的一等功，2005年翱翔蓝天44年的倪介祥在执飞最后一班从安克雷奇到上海浦东机场的航班后后光荣退休。而那架编号为B-2173的麦道11客机随后被改装为了货机，隶属于中国货运航空。
