江南造船厂今年将建造四型十余艘战舰
为了守好新战舰的质量关，冷骏把飞机监造的技术规范和管理经验引入舰船监造，推动承制单位开展“质量实名制”，使每一道焊缝的工艺、温度、电流电压等信息都有据可查。
“如今，我们有强大完善的工业基础，有系统全面的技术储备，具备打造一流战舰的能力。”“科技是核心战斗力，海军装备的加速发展尤其需要科技创新，这就对我们监造团队提出了更高要求。”……在军代室党员干部学习会上，冷骏带着战友们一道认真学习十九大精神，并结合参加大会的亲身经历，谈了自己对建设创新型人民军队的认识和思考，引发了大家强烈共鸣。
近年来，冷骏大力推动造船厂采取3D造船、模块化造船等数十项造船工艺。焊接管控等多项创新技术，实现了从“人控质量”到“机控质量”的历史性变革。
“造船效率高了，验收标准更要高。”冷骏告诉记者，他们准备从眼前的新战舰海试任务入手，以战斗力标准为根本标准，推动贴近实战条件下试验的常态化。
声呐综合性能考核，事先不通报潜艇方位坐标，就“盲抓”，抓到了说明质量过关；雷达测距试验，让两条船反方向航行，看看雷达究竟能“看”多远，不仅考核大纲规定的指标，还要摸清临界点。
下一步，冷骏计划带领同事们运用先进管理技术手段提高舰船管理的信息化水平，依托“大数据”分析、监控舰船态势，让舰船监造工作步入信息化时代，加快推进一流海军舰艇的列装。
（赵东、本报记者倪大伟）
