专家揭秘：中国航母靠啥实现舰载机着舰
记者了解到，它可以通过透镜反射出黄色、红色和橙色三种不同色彩的光，并以这三种光来界定高低位置。它形成的5层光束是与降落跑道平行的，和海平面保持一定角度，形成5层坡面。当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央，保持此角度就可以准确下滑着舰，否则就必须调整飞行高度或复飞。目前，第三代改进型“菲涅尔”透镜光学助降系统已经装备在美军最新型“福特”级航母上。
他指出：“仅仅知道其原理是不行的，必须针对航母和舰载机的特点进行研制。比如针对舰载机及着舰特点，需要透射几种颜色的多层光束以界定舰载机位置，还要有一定作用距离。再比如，针对航母的运动特点，必须为其研制自稳定平台，以保证其光束不受舰体摇摆的影响。因此，其科技含量非常高，必须进行深入研究和完全的自主创新。”
“当然，由于我们国家航母建造和使用的时间比较短，这套系统的性能参数，与英美等国应该还是有一定差距的。但随着我国航母应用经验越来越丰富，它还会不断进行改进升级或发展下一代产品。”王群表示。
