挑来挑去，中国这个铁哥们还是选了美国货，但军迷却毫不生气
虽然是AH-1系列的升级版，但AH-1Z的内部已经焕然一新。前后座舱均换装了两块彩色显示屏，机头安装了“鹰眼”多模光电传感器，最大搜索距离达30千米，目标识别距离达10千米。AH-1Z的短翼还进行了加厚处理，以便在内部容纳更多燃油。此外，也可以挂载更多武器弹药。除了两侧短翼下的4个挂架，其短翼翼尖还增设一对挂架，主要用于挂载“响尾蛇”空空导弹。
图为中国武直10中型武装直升机
而且别看AH-1Z采用的是轻型直升机常用的滑撬式起落架，但其空重就有5.5吨，最大起飞重量超过8吨，实际已经达到了中型武装直升机的上限。因此，AH-1Z在作战半径、载弹量等主要技战术指标也有上乘表现。更重要的是，AH-1Z有着强劲的动力系统，其安装了两台美国通用电气公司的T700-401C涡轴发动机，每台发动机的输出功率达1340 千瓦（1800马力），而中国陆航现役的武直-10安装的涡轴-9的输出功率只是刚刚接近1000千瓦，两者差距还是比较大的。
对中国来说，巴军方对于武装直升机的需求应该远不止12架AH-1Z，中国军工企业应该根据其反馈的测试结果，对武直-10进行相应的技术升级。尤其在发动机方面，应该尽快换装测试并定型功率达1200千瓦的涡轴-16发动机，待技术提升后，或许巴铁还是会重新选择武直-10的。
