中国运8飞机被改造几十年，为何与美国C130还是有很大的差距
而这方面运8的缺陷尤其严重——由于过高的最低飞行速度，它不能作为直升机的空中加油平台；对于本身就耗油率高、航程短的直升机来说，这将极大的制约它们的使用性能发挥。
目前我国已经成功研制运20并即将定型服役，大型运输机研制最费力、占用资源最多的阶段已经过去，完全有余力可以空出手来开发新的中型战术运输机。
虽然都是从50年代起就完成基本设计的老飞机，C130由于总体设计的取舍非常精准，因此在不断改进材料、工艺、设备（比如发动机）的今天，其性能仍然能良好的承担起美军的作战需要。
而我国的运-8则不同，短距起降能力差，无法进行低速巡逻/直升机空中加油，都是不彻底另起炉灶就无法解决的问题，而且它们对于中国未来军事能力的发展都影响巨大。在资金、技术都不缺乏的今天，中国再在安-12这个60多年前就是半吊子的平台上硬凑合，实在是没有必要了。
