精彩看点:武器大解，运20的能力到底有多强？
精彩看点:武器大解，运20的能力到底有多强？
中国早在上世纪90年代便开始研发运-20，直至2006年，该项目才拿到了第一笔国家投资。首架原型机的首次试飞是在2013年1月26日。 首款重型战略运输机运-20A也于2016年6月15日正式进入现役，同时也宣布了中国空军“新时代”的到来。 运-20有个非常霸气的名字叫“鲲鹏”，它是中国古代神话中能飞行数千公里的神兽。
罗斯专家介绍说，在运-20列装后，中国将开始打造本国的战略运输航空部队。运-20的首次惊艳亮相是在2013年元月，当时最初几架运-20使用的便是俄制发动机。 不过试飞院近日某型高空试车台中，涡扇-20发动机被拆除了，这一举动被认为是中国运20飞机即将装备国产发动机的一个重要标志性事件。 不管如何，运20的试飞成功和服役都意味着中国成为继俄罗斯和美国之后，又一个能够制造此类大型多功能运输机的国家。 相关数据推断，运-20的最大起飞重量超过200吨，有效载荷66吨。它能够空运包括陆军最新型99A2型主战坦克（58吨）在内的重型物资。若是运输51吨重的物资，其航程可达5200公里。 运-20A目前的小批量生产型号使用的仍是进口的D-30KP2型发动机或中国山寨版的涡扇-18A发动机，该发动机推力12.5吨，巡航耗油率为0.71，导致了运-20A在气动设计优秀，大量采用新技术的情况下，综合能力却并未比俄罗斯伊尔-76的改进型伊尔-476强出多少，基本上处于同一水平，这也是亟待国产大飞机发动机的突破的。 运20的设计基础包括能有效提高升力效率、降低高速飞行阻力的超临界翼型（机翼截面的形状）等气动外形设计、电传飞控技术和新材料新工艺应用。 超临界翼型。超临界翼型由美国NASA在60年代末提出概念，70年代的试飞证明该设计非常成功，随后成为西方大飞机的标配设计。
