中国再曝一项颠覆性技术创新刚刚完成测试，一旦实现超越世界
快舟十一号固体运载火箭一级发动机是目前国内最大直径、最大装药量的复合壳体发动机。经过充分准备，该型号发动机试车获得圆满成功，试车数据与设计指标吻合。
该发动机直径2.2m，总长9.7m，装药量45t，具有高质量比、高比冲、大推力等特点。本次试车验证了大尺寸碳纤维复合壳体、大流量喷管、大吨位装药等关键技术，实现了大尺寸碳纤维复合壳体发动机技术工程应用的跨越式提升。
目前，国际商业发射价位是在2~3万美元一公斤，而“快舟”的目标是要将每公斤成本降低一倍，做到1~2万美元一公斤。只有做到这样，“快舟”才有市场竞争力。而快舟十一号火箭，便是面向全球商业航天发射需求研制的。
快舟发射
快舟十一号比快舟一号和快舟二号拥有更好的性能。快舟十一号暂定于2017年发射，能够将多达一吨重的货物送到700公里的高度。
到2020年，空间商业活动每年的营业额在300亿美元(46亿美元，中国航天计划每年发射30枚”快舟”系列运载火箭。
