太行难道真的会比俄国发动机差么？
太行难道真的会比俄国发动机差么？
前苏联的航空发动机研制采用设计局-批量厂模式。解体前，前苏联涌现出大量伟大的航空发动机设计师，其领导的设计局负责航空发动机的研制工作。其最著名的作品有：克里莫夫设计局（RD-33涡扇发动机）、伊索托夫设计局（TV3-117涡轴发动机）、索洛维也夫设计局（D-30涡扇发动机）、科列索夫设计局（RD-36涡喷发动机）、库兹涅佐夫设计局（NK-321涡扇发动机）、留里卡设计局（AL-31F涡扇发动机）、图曼斯基设计局（P-29涡喷发动机）、伊夫琴科设计局（AL-25涡扇发动机）。
由克里莫夫设计局设计的RD-33发动机，该发动机曾装备了米格29，其改进型RD-93也继续在枭龙战机上使用。克里莫夫设计局曾是前苏联的著名设计局之一。
上世纪90年代前苏联解体之后，俄罗斯经济休克疗法失败，原来国有的航空发动机设计局和批量厂纷纷被民营资本和国外资本收购。依然被国家控股的军工企业也无法依靠俄罗斯政府和军方严重缩水的拨款生存。在很长一段时间里，俄罗斯航空发动机行业竞争力非常低，行业的收益率从27%下降到7%，利润减少一半，航空发动机销售率下降了约93%。
