印度公开苏30MKI座舱，巴铁反而乐不可支 这座舱水平太次
提到苏-30MKI许多津津乐道一点就是苏-30MKI航空电子系统采用了许多西方航空电子设备，是结合俄罗斯和西方先进技术产物，但是从座舱界面来看，似乎很难证明这个说法，最明显的例子就是这个座舱仍旧处于多功能显示器与机械仪表混合阶段，仪表板有近四代之一地方被机械仪表占据，这是早期玻璃化座舱典型特征，受到当时电子技术限制，早期多功能显示器尺寸较小，显示容量有限，但是价格昂贵，可靠性也相对不足，所以早期玻璃化座舱大多采用多功能显示器和机械仪表混合布局，这样做优点就是降低成本和费用，同时机械仪表也可以为多功能显示器作为备份，也有利于飞行员转换训练。
巴基斯坦空军公开的JF-17战斗机座舱，可以看到已经取消了机械仪表
不过这样做缺点就是机械仪表占据仪表板空间过多，影响多功能显示器面积，从而降低后者信息显示能力，座舱同时安装两种不同技术水平显示系统，结构比较复杂，维护保障非常不便，反而降低战斗机整体可靠性，进入新世纪随着电子技术发展，尤其是信息技术进步，多功能显示器可靠性迅速增加，成本迅速降低，已经没有必要再用机械仪表给多功能显示器作为备份，所以新一代作战飞机纷纷淘汰了机械仪表，例如巴基斯坦空军JF-17战斗机，它的座舱就看不到机械仪表，从技术水平比苏-30MKI显然更高。
