100亿打水漂？印度认为FGFA不如F-35要求撤资
另外，印度空军官员还批评，FGFA的发动机舱并没有使用模块化概念，使得维护工作变得困难和昂贵，对于印度空军来说将会是大麻烦。另一位印度军官同样表示，当初印度空军就FGFA项目提出过“必须有模块化发动机舱”的设计，否则用户无法自己进行飞机的全面维护工作。在非模块化发动机的战机，其维护和其他翻修工作，都必须由制造商来处理。
目前，俄罗斯外交使领馆，对于印度提出的这些批评，并不表示任何评论。
退役的IAF中队领导和国防分析师表示，目前的俄罗斯FGFA原型，被称为Su-57，将配有AL-41F1发动机。但是，FGFA的改进型将配备重量更轻的改进型发动机，新发动机拥有更大的推力，具有更好的燃油效率和更少的运动部件。这样可以提高发动机的可靠性，并降低30％的全寿命使用成本。
印度一直以来在FGFA项目都处于弱势地位，双方曾在生产技术转让方面产生较大分歧。印度方面要求全部转让技术，但俄方认为印度并没有相应的制造能力，因此拒绝转让。
如果这次印度确定撤资，那么此前的100亿美元投入可能无法要回。
