保飞机还是飞行员？冒险救机到底值不值？
那些无端指责中国空军不爱惜飞行员生命的人，都是渣。
在文章中也提到，当时维持不住速度的战机飞速下坠失去高度，按特殊情况处置规定，遇到这种故障时，飞行员是可以立即跳伞的。
但是在这种紧急关头，曹先建和张超都没有选择立即跳伞，而是想尽力去保住战机。
曹先建说，“飞机出现了故障，大家首先考虑的就是我怎么把它飞回来，安全地飞回来，不想把飞机摔到外面，不到万不得已，飞行员也是不会放弃飞机的。”
在央视《开讲啦》9月30日那期中，空军试飞专家，空军指挥学院（原）训练部副部长李中华也说过：“不是到山穷水尽的地步，你依然要尽你的努力来挽救飞机。”
他还提到，军事飞行一定是伴随着有牺牲出现的。从空军成立到现在六十多年，有两千多位飞行员献出了生命。
原文中也提过，即使是全世界舰载机运用的领头雁美国海军，近年来的飞行事故也不在少数。从1949年到1988年，美海军39年累计摔机上万架超8000飞行员死亡。
