讲武谈兵｜战略预警雷达等武器亮相“砥砺奋进的五年”成就展
涡轴-9是我国自主研发的第一种大功率涡轴发动机，其地位基本上可以相当于国产涡扇发动机中的“太行”。不过，相比于“太行”的知名度，涡轴-9“玉龙”发动机显然小得多，在以往的报道中也显得比较神秘。
TM333是法国透博梅卡公司在1979年开始研发的单转子涡轴发动机，其最后一种发展型号TM333-2M2的起飞功率也不过才825千瓦。对于直-10这样一款“10后”的新一代武装直升机来说，配装与TM333性能相当的涡轴-9“玉龙”发动机，一定程度上限制了其作战性能的发挥，量产型直-10不得不采取大量的减重设计，从而保证了其飞行性能没有受到太大的影响。
从未来发展来看，中国与法国联合研制的新一代涡轴-16/阿蒂丹发动机无疑是直-10武装直升机动力装置升级的最佳选择。由于是两国合作研发的项目，涡轴-16/阿蒂丹发动机在供应和配装机型使用上也不会像加拿大普惠公司PT6C-67C涡轴发动机那样受到这样那样的局限。而且，涡轴-16/阿蒂丹发动机高达1600千瓦的起飞功率也远远超过了PT6C-67C，完全可以补偿直-10所有当初换发的缺憾，并且留出了足够的改进升级空间。
