飞豹战机进化史：二代半的老飞机如何变身为四代机？
英国“斯贝”Mk202发动机 在1975年，中国和英国罗罗公司签署协议，引进斯贝发动机的专利。 当年这款发动机用于英国装备的F-4鬼怪式战斗机上，美国的A-7攻击机也有使用。 其最大推力为91.25千牛，推重比6.5，性能远高于国内普遍装备的涡喷发动机，尤其耗油量比涡喷发动机少很多，这对战机的航程有着至关重要的作用。 中国当时一共采购了50台作为库存。 飞豹投产的时候，最初选用的是这批原装进口的斯贝发动机。 而国内对斯贝的仿制型号定型为涡扇9。 涡扇9的研发工作十分不顺利，这也是为何航空发动机被誉为制造业皇冠上的明珠的原因，它的制造难度极大，即便有了全套的图纸和工艺，仍需要攻克一个又一个的难关。 首台国产涡扇9的组装成功是在1979年7月，足足花了三年时间，使用的英国提供的毛料。 所谓的毛料，就是零件半成品，如涡轮盘是铸造的毛坯，需要进行精加工才能使用。
