日本向中国购买这种船，建造难度高于航母，中国一口气造13艘
（LNG船）
LNG船是世界上唯一一种能在-162度低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，其被喻为世界造船工业“皇冠上的明珠”。目前，只有美国、中国、日本、韩国及欧洲少数几个国家能造，哪怕俄罗斯、英国这样的老牌工业强国都没有能力建造。LNG船难造的原因首先是其储存仓使用的殷瓦钢，其用于防止船体结构在超低温环境下冻裂。而且，殷瓦钢极为娇贵，0.7mm厚的殷瓦钢，一遇到油或者水，仅24小时就会锈穿，所以其在焊接过程中必须极为小心！因此，在殷瓦钢的焊接过程中，施工现场干燥度必须在60%以上，焊接需要焊工中最高级别即G级的高级焊工佩戴专用橡胶手套在极其艰苦的环境下进行！此外，LNG船的防爆要求非常高，其携带的危险化学物品一旦爆炸威力甚至相当于原子弹！因此其在建造时必须要非常严谨，每一次焊接都不能有丝毫懈怠，每一步建造程序都有详尽的数据要求，其指标远高于普通公差指标，许多工序都有专门的工具进行定位测量。并且，LNG船对货仓内壁的平整性、密闭性要求非常严格，其使用树橡胶进行绝缘，并且所有空隙中都要填充高品质的玻璃纤维。
