美CH-53再次起火，日本要哭了

CH-53大型运输直升机全长约30米，最多可运输55人。据报道，事故现场位于冲绳县北部东村高江地区，在那霸机场的东北方向。对此日本首相安倍晋三在接受电视台采访时称“非常遗憾，必须让美方以安全第一来考虑。”他透露已下达指示，向美方提出交涉，要求查明原因并防止类似事故再次发生。冲绳县知事翁长雄志面对媒体表示抗议，称感到强烈愤慨，要求在查明原因前停飞该机型，并要求美方道歉。

这已经不是美军第一次发生类似事故。2004年8月，一架CH-53D直升机在普天间机场附近的冲绳国际大学校园内坠毁，3名美军士兵受伤。去年12月，一架部署在普天间机场的“鱼鹰”新型运输机在冲绳本岛北部迫降并严重破损。另据日本媒体报道，东京地方法院立川支部11日就驻日美军横田基地周边噪音问题进行判决，要求美军飞机和自卫队飞机在夜间和清晨停飞，同时赔偿当地受噪音之害的居民总计约6.2亿日元，约合人民币3600多万元。不过，停飞诉求和对继续飞行造成的未来受害的赔偿未得到认可。

调查显示，此次事件原因是美军直升机发动机故障，导致硬着陆引发起火。那么为什么会有这样的情况发生？号称性能先进的美军机屡次发生事故的深层次原因又是什么？

军事专家韩旭东分析称，导致这次直升机事故的原因有几个：一是美国可用于训练的直升机数量有限，单架使用次数多，导致飞行员疲劳致事故发生。二是因单架直升机使用频度大却得不到及时维护保养，致使机件损坏率上升出现了事故。这种事故也可能是因为进行高难度科目训练而导致的。美国先进的直升机频频出现飞行事故。一方面说明了美军飞行训练强度在增加，训练难度在增大。另一方面也说明美国军队的武器装备更新换代跟不上实际的要求。