美国海上霸权是如何形成的？有任总统有超越时代的眼光
虽然海军部没有经费可供钱伯斯从事上述试验，但他并不灰心，设法动员一个名叫约翰·巴里·瑞安的人来资助这一试验。瑞安是个有钱的出版商，又是政治活动家，对航空事业颇有兴趣，慷慨解囊，出了一千美元。钱伯斯又去说服了飞机设计师格伦·H·柯蒂斯和他雇用的民间飞行员尤金·伊利，志愿从事制造这种飞机。于是，事情就有了进展。巡洋舰“伯明翰”号的前甲板上很快竖起了一个向前倾侧的平台，其他准备工作也逐步就绪。
1910年11月14日，“伯明翰”号停泊在汉普顿锚地，一个历史性的试验即将开始。按照要求，伊利应等待军舰迎风驶行时才起飞，但由于狂风骤起，他驾驶着一架“金鸟”号柯蒂斯推进式双翼飞机从“伯明翰”号的平台上仓促起飞，由于风浪太大，没有达到应有高度飞机就向下滑行，在人们的视线中消失了。无线电员焦急地报告：同伊利失去联系。舰上所有的人都以为伊利的飞机失事了，沉浸在失败的悲痛中。实际上，伊利还在狂风和海浪中挣扎着。他贴近水面蹒跚地飞行，夜幕迅速降临了，伊利摘下被海水溅湿的护目镜，发现海岸已经不远。五分钟后，他降落在威洛比岬海滩边一排小屋附近。伊利的这一成功壮举，被重重地写在了海军航空兵的发展史上！
