中国首次曝光大型运输机专用航发进度：不用看俄罗斯脸色
涡扇20发动机的核心机和涡扇10是同一个，但两款发动机是完全不同的发动机，涡扇10发动机的涵道比在1以下，而涡扇20达到8的涵道比代表着这款发动机的耗油量极低，甚至能够达到客机的水准。
而相对的，发动机需要的空气流量和环境也非常高，叶片直径也更大，以此导致的除了需要足够的后勤保障以外，还需要足够的叶片加工技术，用来保证这种超级发动机的制造，而中国能够制造出涡扇20发动机，也代表中国在航空发动机上的加工技术已经丝毫不亚于一部分西方国家了。而这款发动机的性能也相当出色，高达8的涵道比意味着0.6以下的耗油量，0.6以下的耗油量代表着在装备运20战略运输机以后，即使不进行任何改进，航程也能提升超过30%，或者在同样航程下，将载重量提升20%。
