最快速度？最急转弯？还是皮实耐用？先进战斗机漫漫求索之路

不过苏27这么做，带来的问题就是，机体太弱寿命短，故障率高，而且设计思想落后，对于可靠性和维修性考虑特别不够，造成原始设计可靠性比较差，我国购买的苏27SK和苏30MKK都是，印度跟风购买的苏30MKI也类似，出勤率不到一半，尤其我国沈阳飞机研究所，在国产歼11B等飞机上，用了很多复材和新设备，初步达到了减重目的，换装国产高档航电和武器后，实际战斗力远远超过俄罗斯原版苏27和苏30，但是由于缺乏经验飞机可靠性严重下降，出勤率低到了惊人的程度，这也是前些日子中巴联合演习，歼11双机忽然趴窝一架，剩下一架歼11对抗两架枭龙战斗机的原因。

同时，我国成都飞机研究所设计的枭龙战斗机FC-1，军迷俗称发财1号，现在成为巴空军主力，负责对空和对地，在中巴联合军演中，很多人大跌眼镜，每次出动间隔时间超级的短，20多分钟就可以重新起飞，而同机场的国产战斗机经常要花2倍3倍甚至更多的时间才能再次出动，这就让中国的参演官兵觉得很奇怪，都是中国制造的飞机，为啥出动速度差这么多呢？

成都飞机研究所设计的枭龙战斗机，中等性能，但是可靠性和维修性特别好，巴军使用强度大，出勤率极高

实际上，原因在于，成都飞机研究所在研制开始，就特别强调高可靠性和维修性，简单说就是好用好修，尽量选取现成的可靠的部件，如雷达，发动机等等，飞机结构设计也不一味贪图减重，而是在保证基本性能指标的前提下，尽量提高可靠性和寿命，事实也如此，枭龙战斗机，可算是中国战斗机里面最耐用最可靠的飞机。