中国垂直起降机获巨大进展，其关键技术竟源自它
回顾F-35和雅克-141的研发过程，耗时最长、投资最大的是推力矢量控制/巡航发动机和升力发动机，最复杂的部件是推力矢量风扇。另外，可靠性和使用寿命也是很关键的问题。
俄罗斯为苏-30MKI/MKM战机AL31F发动机研发的TVC喷嘴，其平均严重故障间隔时间为500小时，而且喷嘴的旋转范围仅为正负15度。雅克-141所使用的升力/巡航发动机风扇比AL31F的要复杂的多。
即便是像美国这样的全球航空工业大国，在开发F-35B时也曾从官方层面长时间地、谦逊地学习过俄罗斯的经验，这在美俄军事航空发展史上不仅是史无前例的，也是两国间的唯一一次合作。在试飞阶段，雅克-141打破了12项世界纪录。
虽然中国并未公开要求俄罗斯给予技术支持或联合开发垂直起降飞机，但随着中国“探索”项目的启动，两国未来仍有开展合作的空间，这一点值得关注。
回顾中俄军事合作的全部历史，与俄印之间的合作是完全不同的。中国从未有过与其他国家联合开发大型武器项目的经验，也并未打算这么做。而且，俄罗斯也不愿意向中国转让技术。
