航程12000公里的C-929进展神速，西方媒体叫嚷：垄断利润遭吞噬！
我们知道，无论ARJ21还是C919，都是中国商飞自主研制，但C-929我们则采用的是跟俄罗斯进行联合研发，这从某种方面也反映了祖国在大飞机研制领域更加成熟稳健的策略。毕竟，在研制运十、代工建造麦道系列客机，已经为单通道客机的研制积累了不少经验。但如C-929这样的宽体客机却是一个全新的领域，中国此前从未涉足，缺乏技术经验。
波音787发动机特写
C929，将是真正意义上的“大客机”。C929中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里，座级280座。C929还将采用更为先进的气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标。从目前透露的数据信息和去年展出的模型看，C929对标的机型应该是波音787飞机。从飞机大小来看，波音787和计划中的C929都不属于“最大号”的客机，但其适用范围更广、经济性更强。
