中国航母发展的传奇经历, 引进废弃船体, 一国发难一国帮忙
后来，俄曾多次就瓦良格问题与乌进行接触谈判，打算将其买下来，但由于分歧较大不得不失败告终。后来在1998年，急于处理掉该半成品的乌将其低价转售给了中国。1997年，在多个拖船的牵拉下，瓦良格终于踏上了前往中国的漫漫长路。然而这艘船的归国之路一定是充满艰辛的。
果不其然，行驶了十几天的这艘庞然大物刚刚到达土耳其海域并准备穿过海峡时，就遭到了当地政府的强烈阻挠，不得已，刚出家门没多久的瓦良格又回到了黑海上进行孤独的飘荡。
一个月后，该船准备二次度过土耳其海域时，又遭到了该国政府的阻拦，二次“闯关失败”的瓦良格只得在飘荡了2个月后回到了原造船厂。中国此时也开始与土进行谈判，这个欧洲小国此时见利忘义、落井下石的心态十分明显，找出各种理由狮子大开口。不但要求中国提供3.6亿援助，还要缴纳10亿的“保证金”，还要向土提供火箭炮等武器技术。在得到一整套火箭炮技术后，土立马仿制出了T-300并出口他国，狠狠地捞了一笔。
在通过土耳其流域后，瓦良格归国之路其实依旧不平坦。2001年在爱琴海，该船遭遇了巨大的风暴袭击，为了控制住该船希腊一名船员还在风暴中丧生。所幸在希腊有关船只的帮助下，该船总算有惊无险回到了祖国。
