米格21才不是印度空军最急着替换掉的战机：当年一口气买回165架
该机总产量超1000架，除苏军外，也出口多国，印度为主要的用户之一，上世纪80年代中期，苏印双方签订相关协议，由印度在本地组建装生产，当年一口气买回165架，型号：米格-27ML，为最后制造的生产型，也是性能最好的一批。
米格27ML自服役后，就成为印度空军的主力，为提升其性能，印方为其进行改进，本世纪初，更进行了现代化加装，加装了不少新设备，可惜问题依然不少，米格27已经发生多次事故，造成不小的损失。
印度空军至少在10年前，就提出要淘汰掉米格27,但是因无替代机型迟迟无法退役，如此在服役30年后，实在等不下去了，只能退役了，如果再不退役 ，估计要摔光了，实际上，2012年以后，米格27的飞行训练次数越来越少了，复杂的结构让它无法再服役下去了。
主要是可变后掠翼设计造成一个麻烦，别看它可以在性能上会带来许多好处，却也来了维护上的问题，结构复杂，使用寿命也短，主要是零部件供应成问题，该机早已停产几十年了，许多部件已无来源，包括印度空军的米格23也一样，目前同类机型都有这样的问题，许多国家早已淘汰了可变后掠翼型号。
