歼-16，亚洲现役第二强战机
其实，“国产化的苏-30”是对歼-16的误解，就如同说红旗-9仿制S-300一样。苏-30MKK本身是对共青城飞机制造厂对苏-27UB的有限改进，加强机体结构，提高挂载能力；增设空中加油，进一步延长航程；改进航电，增加发射对地打击武器的能力。即便是它诞生的年代，其平台和航电均已经落后于世界了，中国没有必要再重复这样一种已经落后时代的型号。从外观来看，苏-30MKK区别于苏-27UB的最大特点便是补平了原来被切尖的垂尾，当然，还包括右移光电雷达、增设空中加油等等。而歼-16同样采用了切尖的垂尾，这从一个侧面印证了该机系在歼-11BS平台的基础上进一步发展，而非仿制的苏-30MKK。
沈飞通过发展歼-11B和歼-11BS，对苏-27的机体结构有了充分和深入的了解，中国没必要放弃歼-11B和歼-11BS取得的成果，再专门去测绘仿制苏-30MKK的机体。中国完全可以通过对歼-11BS的进一步深度改进——从结构到航电——以发展一种顶级的双座战斗机。
《中国航空工业三十年》一书的《我国第三代重型战斗机发展记》一文记录了沈飞研制第三代重型战斗机一些数据。从上下文，特别是文中提到“对座舱设计和改进提出了更高、更新的要求，改进后的座舱布局采用先进战斗机座舱显示控制技术方案，切实保证了设计质量和进度”来判断，这种重型战斗机便是歼-11B战斗机。
