美海军7个月连出4起撞船事件令美高层震惊 修复费用高达6亿
你可能会猜为什么海军要采取这一措施，即要求所有军舰在繁忙海域行驶时启用自动识别系统。美国的两艘海军驱逐舰——“菲茨杰拉德”号和“约翰·麦凯恩”号——今年与商船相撞。虽然这两起撞船事件仍在调查中，但似乎很明显，在这两起事件中，涉事舰艇都不知道碰撞即将发生。
自动识别系统是一个全球系统，旨在帮助海员定位和识别附近的船舶。自动识别系统每2至10秒通过甚高频海上发射机来发送船舶的位置、航速和航行状态。这些信息可以全球免费共享，包括在互联网上。该系统设计的目的是帮助避免碰撞，协助搜救行动并跟踪捕鱼船队。
美国海军舰艇虽然配备了自动识别系统，但没有被要求使用该系统。让事情变得更麻烦的是，包括“菲茨杰拉德”号和“约翰·麦凯恩”号在内的阿利·伯克级驱逐舰是第一批雷达反射信号减弱的美军战舰，从而使它们在附近的雷达屏幕上看起来比实际的更小。虽然这在战时有用，可以躲避敌方部队的侦察和瞄准，但对和平时期的商船来说则具有潜在的危险。
也就是说，公布自动识别系统数据只能部分解决问题。一方面，商船可能没有看到“菲茨杰拉德”号和“约翰·麦凯恩”号，另一方面，似乎驱逐舰上的人也没有看到商船。美国军舰配备了更好的雷达以识别其他船只，也理应能监测到附近水域的潜在威胁。撞船事件为何发生仍是目前调查的重点内容。
