韩国又当接盘侠，花805亿韩元买的”支奴干“老掉牙
首先，买二手军火，图的就是省钱，这个规则，当时美韩双方应该都心知肚明。
在这笔买卖里，美军当然不吃亏。这14架“支奴干”，原来就在驻韩美军麾下。后来要更新机型，从CH-47D升级到CH-47F，这才起意要韩国接盘。这比5年前的“海上骑士”还要赚头大些——原地移交，连运费都不存在。
平心而论，韩国也不算“冤大头”。按照韩军的判断，这些直升机是不能升级改造，而不是不能用。买了便宜货，小车不倒凑凑活活只管推就是了。从单机（包括机上各种电子系统）再加韩国追加的附属部队和设施设备的价格看，每架CH-47D不过106亿韩元，折合900万美元都不到，而市价CH-47D就要1000万美元以上，如果要配属部队，成本大概还要翻倍。反过来说，按最新型的CH-47F的市价，每架单机3200万美元，那是个什么概念，韩军负担得起么？2008年，加拿大驻阿富汗部队采购了6架CH-47D，总共花销2.52亿美元，平均合4200万美元一架。两相比较，这样一笔买卖，当时韩国非但不算亏，还有得赚。
其次，2014年前后，舆论纷传朝鲜重启核计划，又是扩建反应堆，又是对洲际导弹发动机进行测试，当时的朝鲜驻联合国副大使还宣称朝鲜将进行一次新型核试验，朝鲜半岛空气紧张。在这样的氛围里，韩国“病急乱投医”不计成本大手大脚采买也在情理之中。供需配套，送上门的装备，没有理由不要，于是美韩一拍即合。更何况情势紧急，美国正好漫天要价，韩国却无力坐地还钱，正所谓一个愿打一个愿挨。这和“海上骑士”那笔买卖也若合符节。2012年，延坪岛炮战余波未息，韩国正欲加强西部诸岛防御，美国又及时送上退役直升机。这既是军火市场逻辑使然，更是朝鲜半岛紧张的安全环境造成的奇葩结果。
