美国战机生产线落户印度，那地方也能产出一流战机？

第三：争夺市场！

印度现役战斗机以俄制和法制为主，多是服役时间长达10年以上的老旧型号，面临着巨大的更新换代任务。据悉，印度目前至少要更换300架以上的主力战机。由于印度一直青睐欧洲和俄罗斯的战机，此前美国还真的没有向印度出售过战斗机。美国要想占据印度这个已经被俄法瓜分的市场，不下点血本恐怕真的不行。事实上，在更新战机问题上，印度首先想到的也是法国和俄罗斯，先是与法国签订了阵风战机合同，由于法国拒绝转让技术且要价不菲，结果只签订了36架；尔后又找到俄罗斯希望得到最先进的三代半战机苏35，还想与俄罗斯联合开发第四代隐身战机T50。结果，俄方却以苏35产能不足为由向印度推荐了米格35，在联合研制T50上俄罗斯更是继续狮子大张口。为避免重蹈继续被坑的覆辙，印度只好作罢。美国人此时看到了机会，开出了颇具吸引力的条件，不仅没有象法俄一样漫天要价，而且还要把生产线转移到印度。这无疑让一直致力于“印度制造”的莫迪政府大喜过望。然而，正如国际舆论所分析的那样，莫迪可能高兴得太早了。美国战机生产线进驻印度之时，其实就是美国正式占据印度军机出口市场之日。试想，当F16和F18生产线正式落户印度之后，花了大价钱引进这两条生产线的印度不可能让它停下来吧？今后，从这两条生产线上下线的F16和F18将源源不断提供给印度军队，替代现役的俄制和法制战机，成为印军主力机型。而且，美国只是答应它的战机在印度组装，并没有说要把先进的战机技术转让给印度。可见，不仅法俄的战机从此将沦落为印度空军的配角，印度自产的LCA光辉战机恐怕更难找到一显光辉的出头之日了。

如此，这笔看似赔本的买卖，实则会让美国在不久的将来在印度身上赚个盆满钵满。而印度要想自己生产乃至出口战机的梦想，只能变得更加遥遥无期了。

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