这国欲哭无泪：航母修好战斗机又坏了！于是怼俄罗斯：不当冤大头
印度米格-29K的开发领域与许多四代机改装相似。比如：加大了内部油箱，将航程提升到2000公里以上。米格-29K还可在机腹中央挂1个副油箱进一步增加航程，这也是早期型米格-29没有的。座舱换装了两块大尺寸和两块小尺寸彩色多功能显示器。机头也换装了探测性能更好和具有对地扫描能力的N019MP多普勒雷达。
图为印度雄心勃勃的双航母编队
动力系统换装了推力达98.1KN的RD-43涡扇发动机，由此也将米格-29K的载弹量提升到接近5.5吨。但与苏-33相比，米格-29K仍然在一些技术数据的表现上要弱一些，比如：苏-33的航程达3000公里，载弹量达6.5吨。
虽然米格-29K已经成为印度和俄罗斯两国海军航母的舰载机，但该机在开发阶段主要是为了满足印度军方的订单，米高扬公司难免有些急功近利，因此在一些技术设备的优化设计和系统集成上可能潜藏着技术隐患，俄海军去年在叙利亚附近海域坠毁1架米格-29KUB或许就是证明。总之，米格-29K的技术问题或许需要很复杂的修复过程。
