简直是拉仇恨：60年前民航奢华头等舱堪比五星级酒店！
上世纪50年代以前的洲际旅行，主要方式是邮轮，跨大西洋航线得开好几天，票价即便是最次的舱位也不便宜。例如从中国去北美，只能乘船。上世纪30年代，由上海赴北美洲有4家船务公司提供服务，其中从上海到旧金山的特别三等船票价格，提供西餐的为110美元，提供中餐的为97.5美元。三十年代的一美元在2017年的购买力大约为14美元，那时候人们跨越太平洋的船票价格大约折合现在的1500美元。
此时的民航客运飞机，乘坐舒适度很差，客舱是非增压的，到处有煤油味，气流的颠簸，发动机本身的振动和噪音，旅行体验非常糟糕。再豪华的饮食，也免不了会吐出来。
到了1945年12月，美国首次使用L-1049超级星座客机进行了首次跨大西洋飞行。这是美国洛克希德公司推出的复合涡轮增压活塞发动机的大型民用客机，是第一种客舱增压型的普通客机，她的问世使得远程民航飞行开始兴起，使得廉价舒适的航空旅行成为可能。L-1049超级星座客机有多种改装型，共生产了579架，其中322架为军用型。到70年代末全面退役。
新兴的民航业，存在一定利润空间来提供现在看来非常奢侈的服务，鱼子酱、一大盘龙虾、整条风干火腿推到客人面前，这种在自助餐在地面的高级餐厅可以体验到，当年人们将其带到飞机上。
