155毫米车载加榴炮上高原，这一幕为何来得那么晚？
阅兵中出现的155牵引炮
但WA021式155毫米牵引加榴炮在国内的命运却堪称悲惨，仅仅试装备了北京军区38集团军某部，数量也只有一个营，虽然参加了1999年国庆阅兵仪式，但在阅兵后不久就被国产PLZ-05式155毫米自行加榴炮所淘汰。
之所以出现这样的原因，一是我军在实际使用中发现45倍径的155毫米加榴炮仍不是一个成熟的产品，转而集中力量投入了性能更为完善的52倍径155毫米加榴炮的研制。二是随着外贸型PLZ-45式155毫米自行加榴炮的成功，我军越来越倾向于新一代155毫米火炮系统采用履带自行式。
在发现45倍径的155毫米加榴炮内弹道性能不佳以后，这一问题的答案也就更为明显了。因为如果是一门155毫米52倍径牵引加榴炮的话，全炮质量至少要在10吨以上，甚至有可能达到12吨(带辅助动力装置)，而我军当时常用的“延安SX250”型牵引车是不可能牵引如此重的火炮的，必须为其配备重型牵引车，这对于当时的我国陆军来说，是很难接受的。
而且我军对于新一代155毫米自行加榴炮的火力打击效能有着严格的要求，爆发射速要达到3发/15秒，最大射速要达到8发/分。牵引加榴炮要达到这样的性能要求就必须配备自动装/输弹系统，这将直接导致其全炮质量进一步上升到15～17吨，这在客观上终结了中国陆军装备155毫米52倍径牵引加榴炮的念头。
