美军轻型攻击机首轮对比试飞结束 “蝎子”呼声高

新世纪以来，作为在低威胁环境下高效对地打击的作战飞机，高级教练机客串攻击机，或者专职轻型攻击机已经成为大国空军省钱的利器。今年中国空军就用教练-10飞机参加了“航空飞镖”竞赛，与俄罗斯空军苏-25SM一决高下，这种飞机其实和美军的轻型攻击机概念也有些相似

德事隆集团的发言人皮尔森则说，该公司的“蝎子”喷气式攻击机有这较大的多功能载荷舱，并且已经通过了必要的许可，将可以执行加油任务。不过，“我们尚未被告知需要整合这方面能力或演示这个能力。”她说。

观察者网军事评论员认为，美国空军的这次轻型攻击机选型从一开始就被认为悬念不大。原因很简单，参加竞标的机型中，A-29有巴西血统、AT-802有加拿大血统，连AT-6早年也是美国按许可证生产的瑞士PC-9教练机，因此参选的飞机中，只有“蝎子”是“纯正”美国飞机。“蝎子”作为一种喷气式动力的飞机，其使用维护价格可能比其他几种螺旋桨飞机高一些，但改机载荷更大，留空时间更长，而且从设计之初就考虑了执行空中侦查、空中加油等多种任务，其较大的载荷舱可确保安装美军指定的各种军用器材和设备，这样一种为美军轻型攻击机竞标量身定做的飞机，当然会受到空军方面的喜爱。

因此，这次选型后美军提出的“与现有指挥控制系统无缝连接”和“空中加油”两个要求基本就已经将中标方案锁定在“蝎子”身上了。按计划，美军将采购超过100架轻型攻击机，在2020年前后全部列装部队。

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