日本最垃圾战列舰：几乎随时会翻船，第一次上战场就被击沉！

在日俄战争之后，日本击退俄国势力，取得在东北亚的特权。虽然当时日本帝国殖民还只是处于最初阶段，但已经和世界列强之中的俄国打了一场恶仗，考虑到日本以后要在东南亚进行扩张，在可预见的未来和其他列强有利益上的冲突就成了一个重要的问题。与此同时，从英国留学回来的海军将领佐藤田太郎向明治天皇献了《帝国国防论》一书，他在书中强调了日本未来在亚洲的扩张中难免会和英国和美国发生严重的利益冲突，考虑到日本帝国的安全问题和前途，他在书中强调日本海军至少要拥有对手七成战斗力，以便于在日本海击溃对手的海军。因此出于种种考虑，日本天皇决定扩军。在1907年，日本通过了八八舰队扩张方案，计划建造八艘2万吨级战列舰和八艘18000吨级战巡。在之后长时间的考量后，美国的纽约级战列舰和英国的伊丽莎白女王级战列舰被日本列为假想敌。而在寄予了日本人厚望的八八舰队当中，投资最多的便是扶桑号战列舰和其姊妹舰山城号。限于篇幅，笔者今天就谈一下这两艘舰。

由于假想敌是美国和英国，而当时美国最先进的战舰便是纽约级战列舰，而英国最先进的战列舰便是伊丽莎白女王级战列舰。这些战列舰的共同特征就是主装甲带超过330毫米，拥有不少于十门的口径不低于356毫米的主炮，最大航速也不低于23节。理所当然的，这些数据便成了日本超越的目标。在设计扶桑和山城的时候，舰政本部也请教过英国维克斯公司的建议，当时英国的专家推荐使用三联装炮塔，但日本海军高层以“三联装炮塔技术尚未成熟”为理由，没有选择使用三联装炮塔，而是使用传统的双联装炮塔，这就导致扶桑有过多主炮炮塔，以至于扶桑级战列舰舰身过长。因此由日本海军设计出来的扶桑级战列舰统一装备六座双联装炮塔，使用356毫米口径/45倍径/十年式主炮，满排29000余吨，最高航速可达24节。首舰扶桑于1915年建成，二号舰山城号则于1917年完工。扶桑和山城是当时世界上排水量最大、航速最快的战列舰。无论是吨位还是火炮，在纸面数据上都优于当时的美国和英国的战列舰。