歼15为何身价达4亿？光发动机就值6600万

歼-15的身价从哪来？

官媒这次提到的“4亿”应该是指水师从沈阳飞机制造公司采购歼-15的代价，该代价应包罗了沈飞的研发本钱摊销、制造本钱以及公道的利润。制造本钱的观点容易明白，更为重要的是，在装备代价中“摊销的研发本钱”的占比大概不低。

凭据已经公然的资料，1996年，沈阳飞机制造公司开始总装苏-27SK；21世纪初，我国从乌克兰得到了T-10K-3（苏-33的原型机）样机。这两个变乱应该是我国舰载机选择歼-15的重要节点。歼-15项目立项于2001年左右，2009年首飞，时期履历靠近10年。要是把歼-15作为一个单独的项目，那么全部涉及这个项目标职员、设置装备部署、质料和测试产生的付出都应计入歼-15项目，形成本钱。迄今为止，歼-15的研发本钱还是高度保密。但根据我国的一样通常纪律，沈飞大概只负担一部门用度。再加上舰载机布局的庞大性，以及歼-15现在有限的产量，其研发本钱大提要比空军的歼-11系列凌驾跨过50%以上。

这一数字的得出，是基于在我国自主研制四代机的历程中，顾诵芬院士的《顾诵芬文集》中具有很强参考意义的数字。顾老在文中表露了其时对四代机研制本钱的估算，文中写道“我们参照海内第三代战斗机歼-10和歼-11的研制用度及现在的单机代价，按2002年的币值，举行了匡算和阐发，开端效果是总研制经费约需371亿元，包罗制造试验试飞飞机8架及预生产型飞机6架。此中飞机机体研制费约200亿元，发动机研制费约60亿元，机载电子设置装备部署研制费约75亿元，机载武器研制费约36亿元。此用度与第三代战斗机歼-10和歼-11的生长和引进用度总和大抵相称。单机代价4.5亿—5亿元，略高于引进苏-27的3500万美元。思量第四代战斗机技能集成度的庞猛进步，飞机的作战效费比显着好于第三代战斗机。”