小小土耳其耽误中国航母数年，高价过路不算，还要占尽便宜
作为黑海与外界的唯一出口，“瓦良格”号在还未进入土耳其海峡之一的博斯普鲁斯海峡之前，就遭到了土耳其方面的严重抗议，声称其会造成博斯普鲁斯海峡附近的产业的巨大破坏，勒令其退回黑海等待，然而这一等待几乎就是一年半的时间。
中国日益强大，土耳其不至于没有眼色到要与这样一个国家为敌，因此土耳其的恶意敌对也是因为当局美日、印度的多方施压。此后，土耳其便在美国的支持下，以通过土耳其海峡为要挟，逼迫中国谈条件的拉锯战。
土耳其打着不破坏自身利益的旗号，要求创律公司赔付任何在通过期间造成的损失，并声称如果创律没有能力，可以由国家出面支付，这一条件其实就已经初步表现了土耳其方面的恶意敲诈想法。
而在其后的条约中更是显示了这一点：要求中方支付高达10亿的“过路费”，还要求中方出售世界射程最远的卫士-1火箭炮技术和我国发开的B611战术技术等。基于当时的国际大环境，中方也是在尽可能的“讨价还价”之后，与土耳其共同修改并签订了条约。2002年，在经历了三年的拉锯站之后，“瓦良格”号终于到达中国。
