美军工巨头搞兼并 最后要中国批准

当年中国的中海油公司准备并购美国优尼科石油公司一事，本来在企业层面上没有问题，已经到了实质性收购阶段。然后另一竞争对手雪佛龙公司就到美国国会拉了外援，利用政治手腕强行终止了中海油的并购资格，最后让雪佛龙公司拿到了并购的肥肉。

那么，为什么中国官方这里面并没有出面拦阻?

而且西科斯基公司居然在中国还设立分支机构，这点大概也让不少人很意外吧。其实，这方面的原因也不难理解， 因为今天的军工企业已经很少将业务完全限定在军事领域，很多时候也兼做大量的民间市场生意。这里面最典型的就是波音公司， 一方面生产美国空军和海外盟国订购的战斗机，一方面也向全世界出售波音系列客机。而洛克希德·马丁和西科斯基公司也不例外。西科斯基公司虽然已经不可能被美国官方允许向中国出售军用直升机和技术，但在相关的民用产品和技术上还是可以与中国方面进行合作的。由于中国市场潜力巨大，这家公司专门在中国上海设立了分公司，向中国市场的非军事用户提供航空产品和服务。

那么回到上一个问题，中国官方究竟为什么没有对这次并购出手阻拦?

原因也不难理解，那就是中美两国的关系是比较复杂和微妙的，竞争、对抗与合作可以说是同时出现在两国关系的各个领域。这和冷战时期美国和苏联全方位对抗的关系完全不同，中国方面包括官方都与西科斯基公司有相当业务上的合作关系，而洛克希德·马丁公司完成并购以后，这方面的合作将会继续维持下来。所以这一并购虽然很有军工企业色彩，但也并不是两家兵工厂的合并，而更接近于两家军民兼顾的大型技术制造企业的合并重组。而中国与美国之间的关系远没有外界所说已接近冰点那么夸张，前不久国家主席对美国的成功访问也证明两国之间还有很多可以合作的余地，这与只强调冲突因素的“鹰派”人物观点当然不同，但是这就是事实。越是影响力明显的大国，之间的关系就越容易复杂化。冷战时期的单纯全面对抗已经因为全球化成为了历史。