早在60年代,我国就启动了涡扇-6的研制,项目代号为910工程,并于1965年完成方案论证, 1968年完成第一台样机试制,并上试车台试车。1969年完成第二台样机试制。然而在那个特殊的年代,由于种种原因,涡扇6项目从1969年1983年历经多次下马,多次重启,最终1969年,歼-9和强-6战机研制项目相继下马,涡扇-6因失去装机对象也被迫而下马,着实令人唏嘘
从性能上来看,涡扇6加力推力为13.8吨,推重比为7.05。基本迈入三代大推力发动机的行列,与俄罗斯的AL-31F和太行发动机处于同一水平。这两款发动机都是目前我国空军战机装备的主要型号发动机。可见,上世界80年代,我国已经完成了首款自主研发的发动机研发,而且性能优秀,但却葬送在中国人自己的手中。像这样的例子还有很多,涡扇-8因运-10下马而夭折,涡扇-5因轰-5改进计划而下马。这使得直到现在,中国没能把一款涡扇发动机从立项设计到定型、批量生产整个流程走完整,大多半途而废。美国的F135和俄罗斯最新的AL41F发动机都是需要我国仰望的存在。