日本向土豪油霸推销“亚洲第一大飞机”：美国货都没有咱的好！
随着改革开放多年来的技术积累和人才培养，我国在大飞机制造领域的技术、人才、设备、管理等等都取得了跨越式进步。在国家大力扶植下中国已经拥有了成都和沈阳两家战斗机制造企业，有关航天工业的电子、材料、机械、能源、化工等行业都已经积累了具有世界先进水平技术。这就让自主制造运输机成为可能。而中国周边不断复杂化、表面化的军事对抗也让国产运输机项目加快了脚步。最终一款运20让全球华人扬眉吐气。
运-20大型运输机在研发过程参考了俄罗斯的伊尔-76运输机的气动外形和机体结构，两者在外形上有很大相似性，此外，运20还吸收了美国C-17运输机的部分特点。运20采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速超过800千米，航程超过8000千米，最大升限13000米，具备高延伸性、高可靠性和安全性等优秀特点。运-20目前采用4台D-30KP-2型涡扇喷气发动机作为主要动力，未来换装上国产WS-18或WS-20发动机实现彻底的国产化。
和美国的C-17相比，中国运-20的顶置翼盒设计使中央翼高出机体，非常有利于按最大机舱高度装载单件超限货物的要求，能够运输C-17不能装载的超高货物，同时也能够运输俄制伊尔-76无法顺畅载运的陆军主战坦克等重型宽体武器装备。正因为这个独一无二的特点，中国的运20足以超越当今世界两大主流运输机。但是不可否认它的成功和歼11很相似，都是中国商品带来的效益。
