外媒称俄扶持克里米亚防务业：送技术给合同 赔本赚吆喝
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将克里米亚的防务企业并入诸如UAC（联合飞机制造公司）和USC（联合造船集团）等其他企业的计划从战略角度来看似乎有重要的商业意义——但这对俄罗斯应对西方制裁的努力是不利的，此举造成了实际承认俄罗斯对克里米亚半岛享有主权的事实。迄今为止西方的政策都不认可此事。
此外，这类合并的作用从长远来看可能被证明是相对无效的做法。例如，叶夫帕托里亚航空维修厂为一些诸如别里耶夫Be-12水陆两用飞机之类老飞机提供保养和维修，其他设施在平台上为俄罗斯公司已经拥有知识产权的诸如米-8直升机之类飞机提供支持。另外的维护平台，比如安－26运输机，也接近其使用寿命的终点，将很可能需要来自乌克兰OEM的知识产权支持，来提供相关的深层次维护和现代化。
对海军领域的工作而言，对该地区的防务企业进行技术转让及直接下达行政命令可能意味着成本的增加。随着俄罗斯的国家预算因能源价格下跌及国际制裁而面临持续紧张局面，政治决策者们可能被迫为了补贴克里米亚半岛的就业而削减其他地方的开支。（编译/龙君）
资料图：俄罗斯副总理罗戈津视察了位于克里米亚的造船厂。
【延伸阅读】图片故事：克里米亚入俄纪实
2014年3月，克里米亚议会宣布脱离乌克兰独立，但未获得乌克兰的承认。图为当地时间2015年3月3日，克里米亚辛菲罗波尔，学校。（图片来源：CFP视觉中国）
